2月24日交通运输部召开新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任舒驰表示，今年在扩大交通有效投资方面，将抓重点、补短板，谋划推进一批重大交通项目建设。今年我国经济保持稳字当头、稳中求进，稳投资将起到关键作用，舒驰表示，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极谋划做好扩大交通运输有效投资，重点有以下方面。一是早谋划、早安排，出台政策性指导文件。2月11日，交通运输部印发了《关于扩大交通有效投资政策措施及任务分工方案》和《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》两个文件，提出了一系列有针对性的举措，要求各级交通运输主管部门加强组织实施，加快项目建设，努力实现“开门红”、“开局稳”。针对节后交通运输重大工程项目复工开工情况，舒驰表示，交通运输部指导各地交通运输主管部门加快推进交通运输重点工程项目的复工开工，各地抢抓春季复工开工，加快2022年度重点公路建设，除寒冷地区和个别疫情防控重点地区外，高速公路和普通国省道项目要力争2月底全面恢复施工，形成实物工作量，努力实现一季度投资和重大项目建设开门红。从前几天对全国重点公路建设进行视频调度的情况来看，截至2月中旬，全国已复工高速公路项目443个、普通国道项目670个。河南、湖北、广东、海南所有续建项目实现复工；安徽、福建、江西、山东、重庆的高速公路续建项目也实现复工，进展总体好于预期。二是稳字当头、稳中求进，抓好“十四五”规划实施。紧紧围绕《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和“十四五”系列规划确定的交通运输发展目标，细化分解年度建设任务，加强规划实施监管和动态监测分析。重点加快推进国家“十四五”规划确定的102项国家重大工程交通项目和“6轴7廊8通道”战略骨干通道项目建设。三是抓重点、补短板，谋划推进一批重大交通项目建设。围绕服务好国家重大战略，重点推进川藏铁路及配套公路建设，大力推进国家高速公路待贯通路段建设，打通国家高速公路网主线和省际衔接路段。加强国家高速公路繁忙通道扩容改造。加快沿边沿海公路工程建设。加快重大水运基础设施补短板力度，重点推进西部陆海新通道(平陆)运河工程、洋山港区小洋山北侧集装箱码头工程、宁波舟山国家大宗商品储运基地港航设施工程等前期工作和建设。四是稳在建、促新开，做好土地资金等政策要素保障。指导各级交通运输主管部门落实好项目建设资金，加快推进项目前期工作，统筹要素资源，优先保障规划内项目建设需要，形成工作合力。定期开展跟踪调度，层层压实责任，督促加快推进在建工程，抓紧新开工一批成熟项目，尽快形成实物工作量，形成储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批的良性循环。清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成对《证券日报》记者表示，受疫情影响，全球经济面临供需不匹配的同时，需求呈现萎缩态势，包括中国在内，未来外贸经济增长预期乏力。在此情况下，重大交通项目将成为拉动国内消费需求的重要力量，而且交通基础设施建设的完善，将进一步提高我国经济物流运行效率，为国内经济发展提供有效助力，现代化综合交通体系建立也将促进交通产业投资规模扩大。在交通运输更贴近民生方面，交通运输部办公厅副主任李洪斌介绍，今年将重点实施12件民生实事，包括：改造公路危旧桥梁6500座，提高公路桥梁安全耐久水平，保障人民群众安全便捷出行；实施农村公路安全生命防护工程5万公里，提高农村公路安全保障水平；新增高速公路服务区货车停车位2万个，设置潮汐车位，夜间将部分小客车车位临时调整为货车车位；实现高速公路服务区无障碍设施全覆盖；推进跨省大件运输许可“掌上办”；推进内河重要干线水上服务区建设和服务功能提升；推行适老化交通出行服务；实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”；推进道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效；持续扩大道路运输电子证照应用服务范围；提升“司机之家”便民惠民服务水平；推进水运口岸船员换班通关便利化。交通运输部运输服务司副司长王绣春详细介绍了“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”情况。她表示，平台抽成事关从业人员劳动报酬，与从业人员切身利益密切相关。按照有关文件部署要求，为进一步规范平台企业经营行为，切实保障从业人员合法权益，交通运输部聚焦网约车、道路货运新业态，实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”。“阳光行动”聚焦网约车、道路货运新业态两个领域。网约车方面，“阳光行动”将督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。在道路货运方面，“阳光行动”将督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等，并向社会公开发布。王绣春说：“交通运输部将紧紧围绕民生实事确定的目标任务，进一步细化工作部署。一是与各平台企业进行了对接，就落实民生实事工作进行了部署，各城市、平台企业已积极响应，正按照要求细化制定各自的具体实施方案；二是组织有序推进，督促主要平台企业科学合理设定计价规则和抽成比例、会员费上限，加快完善软件功能，实现实时显示抽成比例；三是加强跟踪督导，持续跟踪掌握目标任务进展情况，定期开展工作调度，确保完成各项目标任务，全力维护从业人员合法权益。”刘大成表示，网约车已经成为未来出行方式的重要组成部分，也是投资积极介入的行业，但其发展面临大数据杀熟、收费标准不统一等问题。政策端推动“阳光行动”，既是服务乘客，减少纠纷，也有利于网约车行业的有序竞争，优胜劣汰。提高网约车行业价格透明化，不仅有利于监管和消费者，也有利于行业长久发展和防止资本野蛮发展。转自：证券日报网 原文链接：
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